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技術(shù)前沿

柴油機(jī)尾氣后處理技術(shù)介紹【DPF/黑煙凈化器】

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2015/11/24     瀏覽次數(shù):    

隨著國內(nèi)環(huán)保意識的提高和環(huán)保法規(guī)的逐步完善,對于柴油發(fā)動機(jī)排出的尾氣中以碳顆粒、一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等為主的有害物質(zhì)增加了對環(huán)境的污染負(fù)擔(dān)這一社會難題,相應(yīng)的國內(nèi)國外產(chǎn)生了很多的技術(shù)和設(shè)備來治理應(yīng)對,DPF就是這其中的一種比較成熟可靠的產(chǎn)品。

美國環(huán)境廳早在1980年就發(fā)布了柴油發(fā)動機(jī)排出廢氣中的微粒物規(guī)范,要求其中的微粒物應(yīng)符合2.0克/英里以下的規(guī)范值。因此,DPF(Diesel Particulate Filer)應(yīng)運而生,這種柴油發(fā)動機(jī)尾氣后處理裝置能夠把80%以上的炭煙微粒過濾掉,如果在國內(nèi)大規(guī)模實際應(yīng)用的話,將為解決我國城市空氣污染問題提供很大的幫助。

上海蒙康機(jī)電設(shè)備有限公司一直致力于柴油發(fā)動機(jī)尾氣后處理事業(yè)的研究和產(chǎn)品方案提供,以下為我司對于DPF性能參數(shù)提供的重要參數(shù)指標(biāo)圖表,希望能夠為您的產(chǎn)品選型提供一些幫助。


DPF的物理性能


序號

指 標(biāo)

單位

數(shù)值

1

堇青石毛比重

g/cm3

1.9-2.0

2

Average Linear Expansion(20-1000°C)

10-6/k-1

<2

3

比熱

KJ/Kg

830-900

4

抗循環(huán)溫度

K

300

5

最大操作溫度

1300

6

耐熱性

800

7

耐酸性

%

>99

8

耐堿性

%

>85

9

吸水性

Wt%

22+(-)5


DPF的物化性能


成份

單位

數(shù)值

成分

單位

數(shù)值

SiO2

wt%

48-51

Fe2O3

wt%

<0.5

Al2O3

wt%

31-34

Na2O

wt%

<0.5

MgO

wt%

14-16

K2O

wt%

<0.5







柴油機(jī)排放的黑煙中碳顆粒首先被捕集在濾芯的氣孔內(nèi)部或入口處,隨著時間的延續(xù),堆積層變厚,壓力損失增大,為保證發(fā)動機(jī)的性能,當(dāng)壓力損失達(dá)到一定值時,就必須將DPF進(jìn)行“再生”。

DPF的“再生” 是通過提高過濾器的氣體溫度,使微粒進(jìn)行燃燒。柴油機(jī)排放廢氣中的微粒性狀與氧的濃度有關(guān),通常可在550 ℃-650 ℃之間燃燒,使壓力損失得到復(fù)元,重新恢復(fù)DPF的功能,使DPF得到了再生。

環(huán)境治理關(guān)系我們每個人,上海蒙康愿意在尾氣后處理技術(shù)上完善開發(fā),并將成本控制在可接受范圍。社會、企業(yè)、個人共同承擔(dān)起責(zé)任,讓我們大家共享一片藍(lán)天。


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